Cilat janë defektet e ndërprerësve të qarkut të ajrit (ACB)?

1. Ndërprerësi i qarkut të ajrit u fik dhe nuk arriti të mbyllej përsëri:
Së pari, përcaktoni nëse ndërprerësi i qarkut të ajrit është shkëputur jo aksidentalisht. Shkyçja jo aksidentale do të thotë që është shkëputur pa ndonjë defekt të qarkut të shkurtër ose mbingarkesës. Ka shumë arsye psendërprerës qarku ajrinuk mund të mbyllet. Së pari, është e nevojshme të përcaktohet nëse ndërprerja është shkaktuar nga qarku i shkurtër dhe mbingarkesa, apo nëse vetë ndërprerësi i qarkut ose qarku i kontrollit është i dëmtuar. Ndiqni hapat më poshtë për të përcaktuar shkakun e defektit. Së pari, vëzhgoni nëse qarku primar ka tela dhe kontakte të nxirë ose të djegura, nuhatni nëse ka ndonjë erë të veçantë dhe nëse ka ndonjë defekt në qarkun sekondar përkatës të kontrollit në kabinetin e tensionit të ulët. Nëse gjendet një pikë defekti, ai mund të funksionojë normalisht pasi të eliminohet; nëse nuk gjendet asnjë pikë e dukshme defekti, ndërprerësi mbyllet në kushte pa ngarkesë. Nëse ndërprerësi fiket dhe ende nuk mund të vihet në punë, vetë ndërprerësi i qarkut të ajrit është i dëmtuar; Nëse ndërprerësi është i mbyllur, nuk ka defekt në vetë ndërprerësin e qarkut. Pastaj defektet e linjës së degëzuar zbulohen në sekuencë.
2. Dështimi i kontrolluesit inteligjent të ndërprerësit të qarkut të ajrit:
Pasi kontrolluesi inteligjent i ndërprerësit të qarkut të ajrit dështon, në përgjithësi do të ndodhë fenomeni i mbylljes manuale, mbylljes elektrike dhe dështimit të funksionit të mbrojtjes trefazore dhe funksioneve të tjera të mbrojtjes. Dështimet e kontrolluesit inteligjent në përgjithësi shkaktohen nga djegia për shkak të tensionit të tepërt. Në përgjithësi, prodhuesit ndjekin standardet përkatëse kombëtare dhe e projektojnë tensionin e punës të vlerësuar në 400V. Megjithatë, në funksionimin real, kur konsumi i energjisë bie në mes të natës, nëse transformatori nuk është i rregulluar nga tensioni, tensioni shpesh do të arrijë 420V e lart. Një kapacitet i madh e bën kontrolluesin inteligjent të djegur për shkak të tensionit të lartë. Një problem tjetër i zakonshëm i kontrolluesit është se nëse memoria e defekteve nuk fshihet në kohë, edhe nëse defekti i rrjetit elektrik është eliminuar, ndërprerësi do të mendojë ende se rrjeti elektrik është i dëmtuar dhe as manuali dhe as ndërprerësi elektrik nuk do të jenë në gjendje ta mbyllin ndërprerësin. Në këtë kohë, ju mund të veproni normalisht vetëm duke ndjekur veprimet në manualin e udhëzimeve, duke fshirë memorien e defekteve dhe më pas duke e rivendosur atë. Njerëzit e zakonshëm nuk do të mendojnë se kjo ndodh sepse porta nuk mund të mbyllet dhe shpesh nuk mund ta gjejnë shkakun e defektit, ose se e dinë shkakun, por për shkak se operacioni i pastrimit është shumë i ndërlikuar, ata mund të gjejnë vetëm teknikë profesionistë, duke shkaktuar ndërprerje të panevojshme të energjisë elektrike. Zgjidhja është që prodhuesit e ndërprerësve të qarkut me ajër duhet të zhvillojnë kontrollues me rezistencë më të mirë ndaj presionit që janë më të thjeshtë dhe më intuitivë për t'u përdorur, dhe në të njëjtën kohë të forcojnë trajnimin teknik për operatorët.